Kiss liefert derzeit die zweite Serie der Re 6/6 der SBB für die Spur 1 aus.

Nur zu einem kleinen Teil widmet sich das Echtdampf-Hallentreffen in Karlsruhe der Spur 1. Der Faszination des Echtdampf kann man sich jedoch in allen Baugrößen kaum entziehen. Vom 9. bis 11. Januar wird wieder kräftig Dampf gemacht.

Rund 700 Teilnehmer, Gastfahrer und Clubs haben sich mit insgesamt 1000 Modellen angekündigt, die sich auf der Schiene, auf der Straße oder im Wasser bewegen. Auch zahlreiche stationäre Anlagen gibt es zu bestaunen. Ein besonderer Leckerbissen wird bei der diesjährigen Veranstaltung das Nachtfahren auf der Gleisanlage sein, zu dem erstmals auch die Besucher eingeladen sind.

Auch in Polen entwickelt sich eine kleine Spur-1-Szene, die PKP-Modelle baut, die auf dem Markt nicht verfügbar sind und meist auch unbezahlbar wären. Jacek Wysocki verfügt bereits über einen größeren Lokomotiv- und Wagenparrk, den er selbst gebaut hat.

Hier beschreibt er den Bau der "Tamara", einer seit 1976 aus der UdSSR gelieferten dieselelektrischen Rangierlok, die bei der PKP bzw. den privatisierten Nachfolgern als Baureihe SM48 noch immer in Betrieb ist.